对于无人（rén）机爱好者来说（shuō），这张执照是否有必要考呢？“黑飞”终（zhōng）究会有什（shí）么法（fǎ）律风险？无（wú）人机飞行证到底是AOPA管仍是ASFC颁（bān）布？下面让（ràng）我们和无人机（jī）培训机构的老师一起来分析（xī）看（kàn）看无人（rén）机到底为啥要（yào）考证？

无人（rén）机有（yǒu）必要考证吗？为什么要考（kǎo）无人机执照？不考会有什（shí）么样的（de）影响，今天新疆无人机培训学校的小编就和大（dà）家一起聊聊（liáo）无人机考证的那些事！​

众所周知（zhī）中国的（de）空域（yù）都归空军管（guǎn），民航班机和运输机都（dōu）只有在向空（kōng）军（jun1）请求（qiú）后（hòu），才能取（qǔ）得部分固定航（háng）路（lù）和航线，空军负责全国的飞翔管制。依据职责（zé）分工，民航背负航路、航线及民用机（jī）场（chǎng）终端（duān）区的空中（zhōng）交通（tōng）管制作业。

那么（me）民（mín）航局对无人机的是怎么规定的呢？

在（zài）视距（jù）内飞翔（xiáng）的微型无（wú）人机（分量小于等于7公斤的（de）微型（xíng）无人机，飞翔规模在目视视距内（nèi）半径500米（mǐ）、相（xiàng）对（duì）高度低于120米规模内），无须证照办理（lǐ）。除此之外，在室内飞翔（xiáng）的无人机，以及在人烟（yān）稀（xī）少、空旷的非（fēi）人口稠密区进行实验的（de）无人机，无须证照（zhào）办（bàn）理。

此外，按（àn）照国（guó）家民航局的规定，从（cóng）2014年（nián）4月起，无人机驾驶员资质及训练质量办理（lǐ）由中国航空（kōng）器拥有者及驾（jià）驶员（yuán）协会（中国AOPA）负责。

因此严格来讲，合法（fǎ）的飞行分为（wéi）2种：

1．取得（dé）AOPA合格证+取得飞行空域（yù）的批（pī）阅；

2．未取得AOPA合格证，但（dàn）驾驶小型化无人机在可（kě）视（shì）规模（mó）内飞翔+取（qǔ）得（dé）飞翔空域的批（pī）阅。

温馨提示：在没有取得AOPA驾驶员合格证的状况下，你的（de）空域请求通常是不会取得批准的。所以，想（xiǎng）要（yào）飞翔（xiáng）仍是需求取得无人机（jī）驾照（zhào）。

新疆无人机培训机（jī）构：有了（le）无人机驾（jià）照，就能任性飞？

显而易见，答案是否定的（de）。首要（yào）你得遵循你请求的空域规模、航线、高度、无线电频率（lǜ）等等参（cān）数进行飞翔（xiáng），超出（chū）请求的规模相同属于违规飞翔。就（jiù）好（hǎo）比你有（yǒu）了轿车驾驶证也不能横冲直撞（zhuàng），有（yǒu）必（bì）要遵守交通（tōng）规则相同的道理。

如果这些（xiē）条件（jiàn）都满（mǎn）足的状况下，无人机出现了意外伤人（rén）等（děng）状况，至少不必承（chéng）担法律责任（rèn），只承担民事赔偿即可。

 对于无人机爱好者来说，这（zhè）张执照是否（fǒu）必（bì）须考呢？“黑飞”究竟会有什么法律风险？无人（rén）机飞行证（zhèng）到底（dǐ）是AOPA管还是ASFC颁发？下面让我（wǒ）们一起来分（fèn）析看（kàn）看无（wú）人机到底为啥（shá）要考证？

严格（gé）来说，中国的空域都归空（kōng）军管，民（mín）航班机和（hé）运输机（jī）都（dōu）只有在向空军申请后（hòu），才能获得部分固定（dìng）航路和航线，空军负责（zé）全国的飞行管制。依据职责（zé）分工，民（mín）航担负航路、航线（xiàn）及（jí）民用机（jī）场（chǎng）终端区的空中交通（tōng）管（guǎn）制工作。

那（nà）么（me）民航局对无人机的规定是怎样的（de）呢？

在视（shì）距（jù）内飞行的微（wēi）型无人机（重（chóng）量小于等于7公斤的微型无（wú）人（rén）机，飞行范（fàn）围在目视视距内半径500米、相对高（gāo）度低于120米范围内），无（wú）须证照（zhào）管理。除此之（zhī）外，在室内飞（fēi）行的无人（rén）机，以（yǐ）及在人烟稀少、空旷的非人口稠密区（qū）进行试验的无人机，无须证照管理。

此（cǐ）外（wài），按照国家民航局（jú）的（de）规定，从2014年（nián）4月起，无人机驾驶（shǐ）员资质及（jí）训练（liàn）质（zhì）量管理由中（zhōng）国（guó）航空器拥（yōng）有者（zhě）及驾驶员（yuán）协会（中国AOPA）负责。

因此严格来讲，合法的（de）飞（fēi）行分为2种：

1．取得AOPA合格证+获得飞行空（kōng）域的审批（pī）；

2．未取得AOPA合格证，但驾驶小型（xíng）化无人机在可（kě）视范围内飞行（háng）+获得飞（fēi）行空域的（de）审批。

温馨提示：在没有取得AOPA驾（jià）驶（shǐ）员合（hé）格证（zhèng）的情（qíng）况下，你的空域（yù）申请（qǐng）通常（cháng）是不（bú）会获得批准的。所以，想要飞（fēi）行还（hái）是需要（yào）获（huò）得无人（rén）机驾照。

有了无人机驾照，就能任性（xìng）飞？

答案是否（fǒu）定的。首先你得（dé）遵照你申请的空域范围、航线、高（gāo）度、无线电频（pín）率等（děng）等参数进行飞行，超出申请的范围（wéi）一样属于违规飞行。就好比你有了汽车（chē）驾驶证也不能横冲（chōng）直撞，必须遵（zūn）守交通规则一样的道理。

如（rú）果这些条件都满足的情况下，无人机出（chū）现了意外伤人（rén）等情（qíng）况，至少不用承担法律责任，只（zhī）承担民（mín）事赔偿即可。

无人机报考条件：

1.年龄在17岁（suì）以上,初（chū）中以上（shàng）学历（lì）。

2.遵守法律,没有（yǒu）不良行（háng）为,没有犯（fàn）罪记录（lù）证（zhèng）明。

3.身体条件:矫正视力大于1.0,无色盲、色弱,无传染性疾病,无心脑血管和精神疾病（bìng）,肢体无残疾（jí）,无不良嗜好。

4.轻型无人机驾驶员应当年满14周岁,未满14周岁（suì）应（yīng）当有（yǒu）成年人现场（chǎng）监（jiān）护;小型无人机驾驶员应当年满16周岁（suì）;中（zhōng）型、大型（xíng）无（wú）人机驾驶（shǐ）员应当年（nián）满18周岁（suì）。

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